電梯電梯困人=電梯事故？ 遠(yuǎn)離電梯認(rèn)知誤區(qū)-倍加信
2024/10/29 11:07:49點(diǎn)擊：
提要：對于生活在城市中的你，可能經(jīng)常性會遇到這樣的現(xiàn)象：每天上下班都須乘坐的電梯又“鬧脾氣”“擺架子”停運(yùn)了，可電梯明明顯示“年檢合格”。那么“年檢合格”的電梯就一定是安全的嗎？一定不會出現(xiàn)故障么？電梯“墜落”真的是墜落么？……這些電梯安全常識的認(rèn)知誤區(qū)您或許需要了解一下。
誤區(qū)一：電梯“墜落”是真的墜落嗎？
誤區(qū)二：電梯年檢合格≠絕對安全or不出現(xiàn)故障？
電梯檢驗(yàn)是對電梯生產(chǎn)和使用單位履行相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、落實(shí)電梯安全主體責(zé)任情況的查證式檢驗(yàn)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告的最終結(jié)論，是對電梯生產(chǎn)和使用單位落實(shí)相關(guān)責(zé)任等工作質(zhì)量的判定。
好比如人的“體檢”和汽車年檢，你能說體檢時(shí)身體各項(xiàng)指標(biāo)處于正常水平過兩天就不會出現(xiàn)感冒、頭疼么（更何況體檢前醫(yī)生再三叮囑不要吃油膩、喝酒、熬夜等不良習(xí)慣）？年檢合格的汽車，在檢驗(yàn)周期內(nèi)不會出現(xiàn)小毛病？顯然這是不成立的。
那么，電梯也不另外。電梯檢驗(yàn)是一種驗(yàn)證式、診斷式的技術(shù)行為，主要是發(fā)現(xiàn)安全隱患、提出整改意見，并督促生產(chǎn)使用管理單位和維保單位加強(qiáng)管理和維保，最終消除隱患。其檢驗(yàn)合格結(jié)論僅是針對電梯當(dāng)時(shí)的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內(nèi)安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運(yùn)行的承諾。
即使通過年檢合格的電梯，在日常運(yùn)行過程中，如果使用不當(dāng)、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時(shí)修理，該更換零部件的要及時(shí)更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時(shí)進(jìn)行大修、改造、更新，及時(shí)消除安全隱患，使電梯達(dá)到一個(gè)較好的安全狀況。
作為每天都在運(yùn)行的機(jī)電設(shè)備，即使制造、安裝質(zhì)量都很好，但如果維護(hù)保養(yǎng)跟不上，或者使用環(huán)境、條件的變化（如電壓的波動、溫度的高低），以及使用過程的不正當(dāng)操作等等，都會致使電梯出現(xiàn)故障。
電梯年檢合格了，如果平常不正確使用電梯，不及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)，或者保養(yǎng)不到位，很快就會出問題。想要電梯長期平安運(yùn)行，使用方必須籌措持續(xù)、足夠的資金，并且參與到養(yǎng)護(hù)方的日常管理中，同時(shí)，乘用人員也要規(guī)范使用電梯。還有不文明乘梯行為，很可能就會導(dǎo)致超載安全裝置、安全鉗等誤動作等風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步導(dǎo)致電梯人為故障停運(yùn)。
誤區(qū)三：電梯困人=電梯事故？
在運(yùn)行中，電梯突然停電，把人困在里面。遇到這種情況，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是“電梯怎么又壞了”。事實(shí)上，電梯困人其實(shí)是對乘客的一種保護(hù)措施。
在電梯運(yùn)行過程中，安全檢測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異�；蚬收系葐栴}時(shí)，自動作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，這才出現(xiàn)了困人，所以并非電梯事故或壞了。停電困人本質(zhì)上是因?yàn)橥蝗粩嚯姡娞菰跊]有電力的情況下，停止運(yùn)營，將電梯轎廂停在井道中的現(xiàn)象。相反，如果發(fā)生異常了，電梯不能自動停止運(yùn)行，反而可能造成意外傷害。因此，被關(guān)在電梯里的乘客，此時(shí)是安全的，維修人員只需要通過手動盤車就能將乘客安全放出。
如果您被關(guān)在電梯里，記住不要慌張。應(yīng)第一時(shí)間撥打轎廂內(nèi)維保人員電話，或者直接按住報(bào)警按鈕與值班人員通話，維修人員及時(shí)趕到，就可將人放出。切記，任何情況下，都不要做出攀爬轎頂或扒開轎廂門等危險(xiǎn)行為。
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