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電梯“按需維保”,你支持嗎?-倍加信

2024/11/15 8:01:17點擊:



什么是“按需”維保?


電梯是否可以實施按需保養(yǎng),如何實施按需保養(yǎng)?我本人認(rèn)為這本來就是一個偽命題。一直以來實施的時段性電梯維保規(guī)范本身明顯缺乏科學(xué)性,哪有給機械設(shè)備確定保養(yǎng)時間的,機械設(shè)備的維護保養(yǎng)原本應(yīng)該根據(jù)設(shè)備本身運行狀況做必要的適時檢查、維護,以保證其正常運行,這是機械設(shè)備使用過程中的及其常態(tài)化的工作。


什么是電梯的“按需”維保?“按需”維保就是結(jié)合每一臺電梯的實際狀態(tài)制定維修保養(yǎng)的計劃,實施有針對性、有實效的維修保養(yǎng)。電梯的實際狀態(tài)包括該臺電梯的實際使用年限、運行狀況、維修記錄(大修、改造、故障記錄、部件更換記錄)、部件磨損現(xiàn)狀、使用環(huán)境(頻率)、管理質(zhì)量等。


“按需”維保工作的實施方案探討。非要搞一個“方案”的話那是極難的事。作為總局的試點南京市監(jiān)督部門已經(jīng)就此發(fā)布了他們的經(jīng)驗。


重點突出兩點:



1)、可以實施按需維保的企業(yè)條件;
2)、可以實施按需維保的個人條件云云。實話實說,以上兩個方面僅僅是對企業(yè)及個人的管理和技能的肯定,也就是說,“他們搞按需維保我們放心”而已。



按需維保的指向是具體的每一臺電梯,而不是前者。從本質(zhì)上講,無需要制定一個“方案”,把如何實施按需保養(yǎng)的事交給電梯使用單位和電梯維保單位自行確定也就完事了,這本來就是市場的范疇,無需加以干預(yù),更無須整一個方案出來。



是否需要制定一個“按需”維保的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?



有人提議出臺一部《電梯按需維保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,借以指導(dǎo)和監(jiān)管電梯維保工作。可行嗎?上面已經(jīng)說了,“按需”是根據(jù)每一臺電梯的實際狀況找到這一臺電梯維護保養(yǎng)的“需求”制定維保的計劃。



如果要制定一個“標(biāo)準(zhǔn)”,只能在電梯部件的使用壽命及狀況這一共性來制定,要知道,這些個“共性”條件是直接受到使用頻率、維保效果、管理到位、使用環(huán)境諸多外部條件影響,難以制定出統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。



“按需”維保應(yīng)該由誰說了算?



從根本上說應(yīng)該是電梯使用單位說了算,因為他們是電梯的產(chǎn)權(quán)人,是接受服務(wù)的出資人。但是,由于他們對電梯的真正的“需”是缺乏知識認(rèn)知的,所以,對于該臺電梯的維修保養(yǎng)從計劃到實施,缺乏決策能力;從電梯的技術(shù)角度,真正掌握“需”的自然是懂電梯的人,即電梯技術(shù)服務(wù)企業(yè),電梯服務(wù)企業(yè)對于電梯的“需”從來就是明白人,尤其在相當(dāng)多的大企業(yè),為了落實對所生產(chǎn)的電梯產(chǎn)品安全性所投入的遠程監(jiān)控裝置,為制定電梯維保的“需”提供了可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。


問題是服務(wù)企業(yè)在使用單位面前是被動的,尤其當(dāng)電梯的維修保養(yǎng)所涉及費用時,就沒有辦法落實“按需”操作了。這個矛盾一直存在,一直無法解決。結(jié)論,實施按需保養(yǎng)要從電梯使用單位抓起。



對于監(jiān)管的實效性、針對性、合理性的幾點建議:



1)、本著實事求是的客觀態(tài)度和務(wù)實精神,直接宣布安徽省電梯應(yīng)該按需實施維護保養(yǎng);
2)、在實施按需保養(yǎng)中,監(jiān)管部門提綱挈領(lǐng)實施監(jiān)管。即把電梯的故障率、困人率作為主要抓手。以信息化平臺提供的數(shù)據(jù)為依據(jù),明確底線考核指標(biāo):30天內(nèi)/單臺故障困人兩次;故障排查及恢復(fù)使用時間超過24小時,給予公示和處罰,前提是盡快將每一臺電梯納入平臺之中去;

3)、電梯投入使用滿五年的必須大修一次,滿十年的必須做整機運行狀態(tài)質(zhì)量評估,并將大修記錄和評估鑒定結(jié)果向主管部門報備,否則,立即停止使用,用“倒逼”的方法迫使電梯使用單位認(rèn)真做好電梯的日常管理工作;

4)、監(jiān)管的矛頭應(yīng)該始終指向電梯使用單位,因為他們才是電梯安全運行的主體責(zé)任人。電梯所有存在的問題都是他們造成的。電梯維保單位只是他們選擇的電梯保姆或管家。從交通警察從來不找汽車維修部門一樣。



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